BMW 1 series GT. Взгляд по-новому.

Дизайн баварской новинки неоднозначен. В нем использованы стилевые решения, ранее примененные в концепте i3, а также в старшей модели пятой серии Gran Turismo. Концепт оснащается новой гибридной силовой установкой под названием eDrive. Она состоит из 1,5-литрового турбированного трехцилиндрового мотора и электродвигателя на литий-ионных батареях. Совокупная мощность достигает 190 л. с. BMW заявляет, что запас хода только на электричестве составляет 32 км, но не сообщает, сколько времени потребуется на полную зарядку или какие еще моторы планируется использовать.

BMW 1 series второго поколения.

В первую очередь, это два четырехцилиндровых бензиновых мотора, объемом в 1,6 и 1,8 л. Благодаря системе прямого впрыска, новым турбонагнетателям, а еще – регулированию фаз газораспределения на впуске и выпуске, их мощность возросла более чем на 30 л.с. Теперь она составляет 136 л.с. для 1,6-литрового и 170 л.с. для 1,8-литрового двигателя. При этом инженерам удалось добиться значительного снижения расхода топлива и выбросов CO2. Не меньший интерес для покупателей представляет новая БМВ 1 2012 с турбодизелем, который при объеме в 2 литра развивает 184 л.с. С ним хетчбэк разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,2 с и, по заявлению производителя, расходует всего 4,4-4,5 л в смешанном цикле. Впервые в дополнение ко всем моторам предлагается новая 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач, которая обеспечивает плавный разгон во всем диапазоне оборотов, однако в базе BMW 1 Series 2012 предлагается с 6-скоростной механикой.

BMW 135i. Самая мощная без M.

Но все же купе при нашем климате выглядит гораздо заманчивее. Этому способствует и внешний вид автомобиля. Мускулистый дизайн в небольшом по размерам, но очень умно и красиво очерченном кузове городского спорткупе 135i просто не может оставить равнодушным. Внешнее сходство с машинами третьей серии, от которых «единичкам» досталась часть технических характеристик, просматривается только в задней части автомобиля. Перед - предыдущая «копейка», но снабженная бампером.

Что из себя представляет BMW 1 series первого поколения?

Первоначально предлагалось три бензиновых двигателя: 1.6 л (115 л.с.), 2 л (130 л.с.) и 2 л (150 л.с.), а также два дизельных силовых агрегата объёмом 2 литра 122 л.с. и 163 л.с. В 2005 году линейка бензиновых моторов была дополнена 3-литровым двигателем мощностью 265 л.с. В 2007 году двигатели были модернизированы. В 2008 появился двигатель с двумя турбокомпрессорами, объёмом 3 литра и мощностью 306 л.с. В апреле 2010 года общий объем производства превысил 1,000,000 автомобилей всех вариантов. Вопреки ранним утверждениям, в декабре 2010 года BMW представила новую модель - BMW 1M (версия подготовленная спортивным подразделением BMW Motorsport).

Трехдверный BMW 1 series F20 скоро поступит в продажу.

Итак, что же такого особенного появилось у нового поколения BMW 3-Series в кузове «универсал»? По сравнению с предшественницей она увеличилась в размере. Производитель предусмотрел увеличение всего, а не только длины кузова и ширины колеи. Такое нововведение благоприятно отразилось на величине багажного отсека, а также позволило увеличить пространство для пассажиров, которые размещаются сзади. Если задние сидения сложены, то в багаж поместится от 495 до 1,5 тыс. литров груза. Дверца багажника имеет стекло, которое открывается независимо, электропривод, который приводится в действие, как только водитель проводит ногой под задним бампером.

Трехдверный BMW F20 и BMW 135i проходят этап тестирования.

Точно ли на фотографиях изображен именно авто BMW M135i? Да. Такой вывод можно сделать по колесным дискам. Они не только большие, но и над их появлением потрудились сотрудники подразделения M. Кроме того, о принадлежности к «горячей» версии говорят два патрубка выхлопной системы. Стоит отдельно подчеркнуть, что BMW M135i – это третья модель в модельном ряде автомобилей линейки M Performance. Недавно вышли в свет авто BMW M550d, а также BMW X5/X6 M50d.

Водители BMW самые агрессивные?

Что такое агрессивное воздействие на языке исследователей? Под этим выражением подразумевается езда быстрее потока, перестраивания из ряда в ряд, частые подрезания и др. маневры, которые проделывают водители на дорогах. Такое поведение характерно лишь для одной группы людей – для тех, кто ездит на BMW (50,6%). Второе место заняли по праву владельцы авто марки «Mercedes», а замыкают список водители «Audi». Призовое место не получил «Porsche», так как занял четвертую строчку в рейтинге.

BMW 1M. Маленький но невероятно удаленький!

Главный элемент, который делает BMW 1M по-настоящему спортивным автомобилем – его баварский двигатель. Традиционный, рядный, шестицилиндровый двигатель, подобный тому, который стоял на легендарном BMW M1. Рядный шестицилиндровый двигатель – классический формат для автомобилей BMW Motorsport. Во втором и третьем поколении BMW M3, рядные «шестерки» стали настоящим эталоном мощи, характерного спортивного звука и непревзойденной приемистости. В BMW 1M эти характеристики реализованы в самой современной форме.

BMW 1M "Зеленая Мамба".

По всей видимости, инженеры Лейпцигской линии сборки баварских автомобилей, извините за тавтологию, решили приурочить ее выпуск к финалу производства BMW 1 серии M Coupe. И сделать этот финал они решили эмоционально и весело, ведь больше концерн не будет выпускать эту модель. Кстати в США их производство было свернуто еще прошлой осенью. В ближайшем будущем она уступит место новой модели. Какой именно? Пока еще трудно сказать. Но Статья не о гадании на кофейной гуще, а о вполне обозримом автомобиле с М спорт-пакетом.

BMW 1 series F20 черный сапфир.

Начиная с передней части, BMW1-й серии, получил расширенный фартук, где комфортно разместились большие воздухозаборники. Основное предназначение которых, полноценное обеспечение системы охлаждения холодным воздушным потоком. В целом типичный М представитель с его характерным агрессивным видом. Далее бампер гармонично трансформируется по бокам в колесные арки с крыльями и плавно перетекает в пороги. На всем своем пути линии имеют целую серию выпуклых и вогнутых форм, тем самым создавая своеобразную мускулистость автомобиля. Заканчиваются эти линии в кормовой части «Черного сапфира», агрессивными формами заднего бампера.